混凝土（砼，石矢）是由凝膠材料、骨料和水按適當比例配置，再經過一定時間硬化而成的複合材料的統稱，由法國工程師埃納比克創造，是世界上使用量最大的人工土木建築材料。新型工程車輛洗輪機生產廠家是指由膠凝材料將集料膠結成整體的工程複合材料的統稱。工程車輛洗輪機混凝土的硬度高、原料來源廣泛、成本低廉，廣泛使用於房屋、公路、軍事工程、核能發電廠等構造物。

攪拌能力強，質量均勻，生產率高，對於一些幹硬性、塑性等的混凝土攪拌效果非常好，其主軸傳動係統都是采用的全套原裝進口，這種設備在生產時采用了防粘接技術，能夠有效的防止水泥在軸上的結塊，其清洗係統是采用的自動加手動模式，提高了使用效率。工程車輛洗輪機水泥攪拌站倉頂除塵器可以根據實際的需要來設置3-5個骨料倉，料倉可設計成鋼結構，工作可靠，輸送傾角小於等於18度，還可以采用人字形提升機上料，減少占地麵積。昭通工程車輛洗輪機這種設備從上料、配料、計量、加料到攪拌出料都是在密閉的狀態下進行的。這種設備極大的程度上降低了粉塵和噪聲對於環境的汙染，采用負壓除塵使投料時產生的灰塵完全進入除塵器，不向周圍擴散，而收集到的粉塵還能夠回收再利用，很好的保護了環境。

混凝土攪拌樓的物料稱量係統主要就是影響混凝土質量和混凝土生產成本的關鍵部件，拌和站，主要分為骨料稱量、粉料稱量和液體稱量三部分。一般情況下，每小時20立方米以下的攪拌站采用疊加稱量方式，即骨料主要就是用一把秤，穩定土攪拌站，水泥和粉煤灰也就能夠用一把秤，水和液體外加劑分別稱量。工程車輛洗輪機在不斷發展後也就能夠將液體外加劑投放到水稱鬥內預先混合。而在每小時50立方米以上的攪拌站中，多采用各稱物料獨立稱量的方式，所有稱量都采用電子秤及微機控製。新型工程車輛洗輪機骨料稱量精度小於2%，水泥、粉料、水及外加劑的稱量精度均達到小於1%。

安裝規則：1.機器在啟動前先用手旋轉轉子，檢查機器各部有無異常現象。2.使用單位應根據現場具體情況，在三角皮帶上安裝防護設備後，才能運轉。3.運轉時不可進行修理及清理工作，嚴禁開機檢修。4.不得加入超過規定尺寸之料石。5.機器應按固定方向旋轉，不得反向旋轉。6.在機器運轉時，如發現有不正常的振動或響聲時，應立即停止加料，待箱內物料排盡後，立即停止電機，停機檢查，排除故障後，才能繼續運轉。工程車輛洗輪機遇緊情況先停止電機，在開機前必須清除腔內物料，空載啟動。新型工程車輛洗輪機工作場地不應堆放雜物，並必須有足夠的光線的照明設備。